
| Mudeli nr. | CPCD35 | Seisund | Uus |
| Kabiini asukoht | Reguleeritav | Kahvli pikkus | 1070 mm |
| Tüüp | Diiselmootoriga kahveltõstuk | Min. tõstekõrgus | 135 mm |
| Võimsus | Diiselmootor | Kahvli laius | 125 mm |
| Kandevõime | 1T - 5T | Transpordipakett | Nudistide pakett, RO-RO |
| Kütus | Diisel | Spetsifikatsioon | 376312252190 mm |
| Koormuskeskus | 500 mm | Päritolu | Hiina |
| Tõstekõrgus | 3000–5000 mm | Tootmisvõimsus | 100 ühikut kuus |
Keskkonnasõbralik
- Heitkogused vastavad EÜ ja EPA uutele eeskirjadele.
- Kõrgefektiivne hüdrosüsteem kütusekulu vähendamiseks.
- Keskkonnasõbraliku materjali kasutamine.
- Masti külge kinnitatud summutusseade löökide ja vibratsiooni vähendamiseks.
- Müra vähendamiseks kasutatakse heliisolatsiooni ja neelavaid seadmeid.
Ergonoomiline disain
- Jalaplaadi tugevuse vähendamiseks võimenduspidurisüsteemi kasutamine.
- Paremal asuv juhthoob vähendab tõhusalt juhi käe väsimust.
- Kahekordne kombineeritud lülitihoob nagu autol, et võimaldada lihtsat kasutamist.
- Lai mast hea nähtavusega.
- Lai ruum peale- ja sõiduks, suurendades jalgade ruumi.
- Mootori automaatne monitori juhtimine, kui mootori õlirõhk on liiga madal või veetemperatuur liiga kõrge, lülitub mootor automaatselt välja.
Ohutusnäitajad
- Suletud kabiin on valmistatud terasplaadi montaažist, kõrge tugevusega peatoed on konstrueeritud ohutuse tagamiseks.
- Seisupidur koos ohutuskaitseseadmega, kui seisupidur töötab, ei liigu kahveltõstuk isegi suunakangi keerates.
- Masti hüdraulikasüsteemi ohutusseade hoiab ära materjali kukkumise katki läinud vooliku korral.
- Kõrgsurvevoolik on konstrueeritud juhist kaugele.
Laialdaselt kasutatav tehastes, ladudes, jaamades, dokkides, lennujaamades, sadamates jne pakendatud kaupade laadimiseks ja mahalaadimiseks. Pärast muude töövahenditega varustamist saab seda kasutada ka hajutatud kaupade ja pakendamata muude pakendatud kaupade laadimiseks ja mahalaadimiseks.